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塑胶跑道如何清洁?用洗甲水。用法也跟酒精丙酮一样。效果也很不错。洗甲水不要求质量,好的或一般的都行,只要能洗掉指甲油的通通可以。
印花型防滑塑胶跑道 首先需对水泥基础进行防水处理或沥青基础进行封底处理。
划线漆施工需要A:B=1:4勾兑搅拌均匀后方可施工。
(1)地面整修:清洁处理地面,除尘除污,找平基层,打磨地面。
塑胶跑道的施工流程主要包括场地准备、底漆施工、颗粒铺设、面漆施工和验收维护。首先,对施工场地进行全面的清理和平整,确保无杂物、无尘土。如果存在坑洼或不平整的情况,需要进行填补和修复。
油墨:约0.9g/ml TK-01304:约0.85g/ml 使用方法 将油墨充分搅拌均匀,按油墨/120#白电油或甲苯/B剂=100/400/2稀释,搅拌均匀用300目网布过滤后,即可手喷或机喷于洁净的硅胶按键表面。
将丁苯橡胶100克加入到混合机中,在低速下搅拌均匀。将聚丙烯酸钠1克加入到混合机中,继续搅拌均匀。加入硫磺3克、硫化促进剂1克和抗氧剂1克,继续搅拌均匀。
橡胶轮胎画线油墨 轮胎色线 新轮胎标线 产品用途:适用于做轮胎标记线、新胎标记彩线,如:子午胎、摩托车外胎新胎标示线、摩托车内轮胎标示线等。
只是普通印花不考虑耐溶剂性能那市售所有油墨都行,要求耐乙醇或者汽油就必须用单一溶剂且极性呈现两极化的弹性高聚物了比如非极性的CPP和极性的PVB(PVB耐白电油非常优良但耐无水乙醇比较差)。
输送皮带的话粘接接头看皮带种类和施工条件。分层带以热硫化接头为主,中低强度的分层带还可以***用冷硫化胶水SK313和RIT修补条在硫化机运输不便且时间紧迫的情况下做冷粘快速接头。
钢丝绳输送带接头位置的处理把输送带带头的网丝全部割开,并去掉表面的附胶材料,把钢丝根部的钢丝绳芯输送带用角磨机打成斜坡,约100mm宽,再沿斜坡向外打磨150mm,去除原钢丝绳芯输送带表面并打毛。
先分别在母带接头处横向分别找出两个中点,再用粉线绳前后拉紧,通过调整皮带使两母带端四个中点处于同一直线后,将两端母带分别固定在硫化器两端的定位平台上,以防止皮带移位。
冷硫化接头操作通常使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条进行使用。其中修补条的粘接面能够与冷硫化胶水像常用的配套固化剂进行使用的sk313之间产生硫化反应,进一步保证胶水粘接力,保证皮带与修补条之间的粘接效果。
总的来说皮带接头用热硫化方式更好,接头与原皮带的强度和平整性上更加一致,使用更稳定寿命更长。
:涂胶。将打磨好的皮带铺上织物加强层或者是钢丝加强层,对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂SK823,要求涂刷均匀完整不存在漏点,并让其完全干干透。5:铺胶。
超级胶水:具有强力黏合作用,用量少、干燥快,但可能会留下明显痕迹。 瞬间胶水:同样具有强力黏合作用,容易干燥,但会产生比较浓厚的气味。
其次一种方法是***用输送带粘接剂做输送带冷粘接头,这种接头方法比皮带扣接头的效率高,也比较经济,应该能够有比较好的接头效果。适用于长度和宽度比较小的输送带粘接。
皮带输送机是一种常用的运输设备,但由于皮带长时间在高速状态或恶劣的工作环境下运行,极易造成表面缺陷甚至断裂,对皮带接头进行修补是一种很有效的处理方法。
机械接头,一股是指使用皮带扣接头,这种接头方法方便便捷,也比较经济,如果使用过程中皮带有损坏,想要更换新的皮带时,这种皮带扣接头容易更换,但是接头的效率低,容易损坏,对输送带产品的使用寿命有一定影响。
施划标线:用划线机进行施工,施划的厚度一般为5mm-8mm,然后自然固化,再用斧头或者铲子进行修整,撒布玻璃微珠,完成施工。
所以撒布玻璃珠的量一般在料量的15-20% 质量分数 为宜,即使标线表面撒布均匀的一层珠为最佳,但具体撒布量必须通过实践去掌握。
(4)随时检查施工作业,如底油用量、标线厚度、外观等是否符合要求,坚持做施工记录。标志位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标志的图中涂敷涂料底漆。
值得注意的是涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上粘牢,容易脱落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀,避免成堆。
热熔彩色标线涂料施工时候确保工作面干净、干燥,建议在气温0℃以上施工(低温施工请适当提高料温)。
热熔标线涂料在施工的时候,玻璃珠的撒布量要适量,玻璃珠撒布量一般为涂料的18-25%左右,此时标线的反光性能是最好的,玻璃珠过量的话,易堆积杂质,影响标线的反光效果,玻璃珠量过小,反光效果则会太热。
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